冷鮮肉需要在屠宰后立即冷卻至0℃-4℃，隨后冷鏈物流配送至各地區(qū)，這種肉類的生產(chǎn)要求集中屠宰，冷鏈運(yùn)輸。在非洲豬瘟肆虐的當(dāng)下，冷鮮肉更利于疫情的防控，因而有極大的發(fā)展空間，相關(guān)屠宰設(shè)備、冷鏈物流設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也需緊抓這一機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。
      當(dāng)前我國(guó)非洲豬瘟的防控形勢(shì)依然嚴(yán)峻，從農(nóng)業(yè)農(nóng)村部消息來(lái)看，僅十月份就有遼寧沈陽(yáng)、河南鄭州、浙江樂(lè)青以及江蘇三個(gè)城市、安徽四個(gè)縣市等于非洲豬瘟做斗爭(zhēng)。由國(guó)外近一半非洲豬瘟疫情系生豬調(diào)運(yùn)引起傳播以及我國(guó)七成的動(dòng)物疫情由調(diào)運(yùn)引起遠(yuǎn)距離傳播的現(xiàn)象推到，國(guó)務(wù)院最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好非洲豬瘟防控工作的通知》中提出，運(yùn)輸生豬等活畜禽的車輛不再享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，對(duì)活畜禽運(yùn)輸車輛實(shí)施備案管理加強(qiáng)畜禽調(diào)運(yùn)監(jiān)管。

　　當(dāng)然這一政策并不是絕對(duì)禁止肉類的跨省傳播，《通知》表明運(yùn)輸鮮、凍畜禽肉等動(dòng)物產(chǎn)品的車輛可繼續(xù)享受原有的“綠色通道”政策。可見(jiàn)冷鮮屠宰產(chǎn)業(yè)正得到國(guó)家政策的大力扶植。

冷鮮畜禽意味著集中屠宰機(jī)械化設(shè)備幫大忙

　　冷鮮禽畜需要在屠宰后對(duì)禽畜進(jìn)行降溫處理，這是現(xiàn)場(chǎng)宰殺以及小型宰殺難以具備相應(yīng)的生產(chǎn)條件。因此冷鮮禽畜通常經(jīng)過(guò)集中屠宰，通過(guò)各類機(jī)械化設(shè)備輔助生產(chǎn)。

　　集中屠宰通常不是立即宰殺，會(huì)配備寄養(yǎng)區(qū)利于對(duì)畜禽狀態(tài)觀察，一旦出現(xiàn)疫情等可以快速實(shí)現(xiàn)隔離、無(wú)害化處理。當(dāng)前部分大型屠宰場(chǎng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)多數(shù)設(shè)備的自動(dòng)化。拿全自動(dòng)劈半設(shè)備來(lái)說(shuō)，設(shè)備能夠自動(dòng)預(yù)判切割位置，完成后葉片也會(huì)自動(dòng)復(fù)位。同時(shí)設(shè)備還搭載風(fēng)冷液壓油循環(huán)系統(tǒng)，避免設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間使用出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

　　冷鮮畜禽要求冷藏、冷凍保鮮冷鏈運(yùn)輸設(shè)備不可少

　　冷鮮畜禽需要在屠宰后立即冷卻至0℃-4℃，隨后冷鏈物流配送至各地區(qū)。在這其中需要用到大量冷鏈物流設(shè)備。

　　在冷鮮禽畜運(yùn)輸途中，通常使用冷藏車、冷凍車進(jìn)行運(yùn)輸。這類車輛最重要的是對(duì)溫度的保持，通常在箱體部分增加保溫材料、通風(fēng)槽等部件以提高保溫效果以及實(shí)現(xiàn)空氣流通，保障制冷效果。針對(duì)肉類堆疊時(shí)候容易相互影響且不利于冷氣流通，運(yùn)輸冷鮮禽畜的冷藏車輛通常會(huì)在頂部安裝肉鉤實(shí)現(xiàn)空間的合理利用。

　　在冷鮮禽畜銷售末端需要用到冷柜這種設(shè)備，早在去年，我國(guó)就通過(guò)了《冷鮮肉售賣冷柜》這一標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)溫度進(jìn)行嚴(yán)格限定，要求儲(chǔ)藏冷鮮肉的陳列冷藏柜最低溫度高于或等于0℃，最高溫度低于或等于4℃。當(dāng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行后，平均溫度的波動(dòng)值不大于±1.0K。對(duì)冷柜的溫度控制精準(zhǔn)度提出了較高要求。

　　在非洲豬瘟肆虐的當(dāng)下，冷鮮畜禽因?yàn)榧型涝住⒓袡z疫、冷鏈配送等原因能夠及時(shí)對(duì)疫情進(jìn)行處理，因而在《關(guān)于進(jìn)一步做好非洲豬瘟防控工作的通知》中受到能繼續(xù)享受原有的“綠色通道”政策的待遇。我們知道綠色通道意味著“不扣車、不卸載、不罰款”和減免通行費(fèi)的優(yōu)惠政策，對(duì)于養(yǎng)殖農(nóng)戶、合作社、企業(yè)來(lái)說(shuō)都有極為重要的意義。一旦取消生豬的“綠色通道”政策，將會(huì)引導(dǎo)更多人加入到冷鮮肉運(yùn)輸當(dāng)中，推動(dòng)冷鮮肉產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。相關(guān)屠宰設(shè)備及冷鏈物流設(shè)備還需抓住機(jī)遇，加快完善設(shè)備建設(shè)，盡早加入冷鮮肉發(fā)展戰(zhàn)局。